唐山港引航站精準服務(wù)提高運營效率

　　□記者 宋建軍

　　說起引航員，這種職業(yè)并不為大眾所熟知。輪船進出港口時，由于港口水域交通流復(fù)雜，對操縱精準度要求較高，而且水文氣象條件變化較快，港口規(guī)章制度也不盡相同，為維護國家主權(quán)和保障港口安全，需要引航員為外輪提供進出港引航服務(wù)。因此，引航員也被形象地稱為“水上國門第一人”。

　　唐山港引航站是唐山港唯一的專職引航機構(gòu)，負責對進出唐山港的外國籍船舶實施引航，對國內(nèi)船舶提供引航服務(wù)，在唐山港的建設(shè)發(fā)展和生產(chǎn)運營中發(fā)揮著重要作用。

　　第二批主題教育開展以來，唐山港引航站著力推動思想解放、能力提升、作風轉(zhuǎn)變、工作落實，通過強化作業(yè)人員培訓(xùn)、優(yōu)化工作方案等措施，進一步提升安全生產(chǎn)管理水平，提高港口運營效率。

　　唐山港曹妃甸港區(qū)是超大型散貨船、超大型油輪、超大型天然氣船的集散地。為更好地服務(wù)港口企業(yè)，唐山港引航站工作人員主動走訪每個港口企業(yè)，深入調(diào)查研究，針對不同需求，研究制定不同措施，幫助解決各種實際問題。

　　“今年引航站采取了兩項新措施，為我們原油碼頭的郵輪靠泊增加了20個靠泊窗口，為企業(yè)減少滯期損失達1000多萬元。”唐山曹妃甸實華原油碼頭有限公司生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理溫新偉說。

　　在提高引航工作效率的同時，“安全”是引航人時刻都要繃緊的一根弦。船舶進出港口、靠離碼頭，是風險和難度最大的一段航程，引航員的每次工作都事關(guān)動輒數(shù)十億元的船貨財產(chǎn)安全。

　　為確保引航作業(yè)安全，唐山港引航站完善同海事部門、港口企業(yè)的信息研判共享機制，加強對在港船舶狀況的分析研究，打好“提前量”；深入開展安全生產(chǎn)隱患排查整治，加大檢查力度，嚴格落實安全生產(chǎn)責任；同時進一步完善應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急處置能力，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　2023年，唐山港引航站安全引領(lǐng)船舶7284艘次，同比增長25.2%，其中外貿(mào)船舶6966艘次，內(nèi)貿(mào)船舶318艘次。

　　“深挖引航潛能，提高引航效率，做到‘寧讓人等船、不讓船等人’；實施優(yōu)先引航，對載運民生物資和能源物資船舶實施優(yōu)先引領(lǐng)，暢通引航綠色通道；全方位對接港航企業(yè)需求，提供‘一企一策’精準服務(wù)，確保引航服務(wù)安全、及時、優(yōu)質(zhì)、高效?！碧粕礁垡秸菊鹃L趙玉秋說。